空调售后维修工作中，技术人员经常发现电子膨胀阀卡死一般都在关阀状态，很少发现膨胀阀在开阀状态卡死。原因是什么？
根据电子膨胀阀内部构造原理图，我们可以清楚的看到，膨胀阀内部主要由阀芯动作控制开度的大小。当阀芯关到最小时，阀芯前端与膨胀阀阀体接触面最大，当阀芯内部进入了赃物或者阀芯产生磨损，再加上系统内部的冷媒压力，这样就导致阀芯前端产生较大的表面摩擦力和挤压力，此时的开阀阻力最大。原厂控制器一般均采用ULN2003作为膨胀阀驱动芯片，该芯片最大驱动电流只有500毫安，驱动力矩偏小。遇到这种情况将无法正常驱动电子膨胀阀。导致电子膨胀阀卡死在关阀状态，机组无法正常运行。
另外，电子膨胀阀本身存在阀芯加工工艺和运行磨损问题。一般电子膨胀阀运行5年以后，阀芯的丝杆螺纹就会产生不同程度的磨损，直接增加了开阀阻力。空调机组系统冷冻油缺乏，也会加速丝杆螺纹的磨损。
如上所述，电子膨胀阀内部结构属于精密构件，当空调冷媒管道中的细微赃物进入和阀芯部件的磨损以及系统冷冻油润滑效果的丧失。这些因素都将直接导致电子膨胀阀卡死，所谓的卡死即原厂控制器的驱动力矩小于阀芯摩擦阻力，导致开阀动作失败。
海润通控历时3年率先开发出电子膨胀阀检测修复器，该产品采用4只独立大功率达林顿驱动管，最大输出电流可达8A， 驱动力矩是原厂控制器ULN2003驱动芯片的5倍，海润通控电子膨胀阀修复器特别设计了自动升压电路，对于卡死严重的情况，修复器自动提高驱动电压和驱动电流，可以有效强制恢复卡死的阀芯动作。修复器智能修复程序加入了特别驱动波形，在修复过程中电子膨胀阀线圈产生可控热量，可以软化膨胀阀内部阀芯前端周边的赃物（铜皮，铁屑，冷冻油氧化物），提高膨胀阀内部润滑油的润滑性能。可快速有效的修复电子膨胀阀卡死故障。
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